1月汽车产销双超70万辆中国汽车工业协会近日发布的月度汽车产销统计显示，2007年1月，中国汽车产销双双超过70万辆，同比继续呈现快速增长。

　　据中汽协统计，1月份中国汽车生产76．19万辆，比上月增长12．60％，同比增长45．03％；销售71．71万辆，比上月下降5．47％，同比增长34．27％。

　　在汽车主要品种中，乘用车产销增长仍然高于商用车。乘用车中，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车产量保持稳定增长。从销量来看，除交叉型乘用车外，其他乘用车品种均呈现不同程度下降趋势，其中多功能乘用车（MPV）降幅较为明显。

　　1月份销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，分别销售13．75万辆、11．32万辆、9．24万辆、6．77万辆、5．24万辆、3．87万辆、3．72万辆、2．38万辆、2．38万辆和2．31万辆。与上月相比，广汽、哈飞和华晨保持一定增长，其他企业呈不同程度下降；与上年同期相比，长安和哈飞呈小幅下降，其他企业均呈现较快增长，其中华晨增幅依然最为显著。1月份这十家企业共销售汽车60．98万辆，占国产汽车销售总量的85．04％。

　　京津冀高速联网收费方案年后出台据媒体报道，京津冀高速联网收费将在两年内实现，具体收费方案将于春节后出台。同时，为解决不同城市、不同区域高速公路缴费卡兼容问题，交通部正在考虑将高速路电子收费系统与银联系统实现对接。

　　据交通部相关负责人介绍，目前高速公路联网收费面临着跨省市不同交费系统障碍。比如在京津塘高速上，北京使用的速通卡到了天津境内就无法使用，而天津境内的“华通卡”到了北京也同样不认。为扫除全国联网收费的障碍，交通部已经制定高速路电子收费系统的规范，目前，广东、重庆、北京等各地区都正在按照新标准进行调整，京津冀高速公路联网收费方案将在春节后出台。此外，为解决不同城市、不同区域高速路缴费卡难兼容的问题，交通部正在考虑经高速路电子收费系统与银联系统的对接，使用普通银联卡在高速路收费站刷卡缴费。

　　二手车均价去年涨6800元新车价格下跌连绵不绝，二手车均价大幅上涨。中国汽车流通协会资料显示，2006年中国二手车单车交易均价比2005年上涨了6800元。业内专家表示，入市轿车的“低龄化”是拉高均价的主要因素。从长期看，价格下降的趋势不会改变。

　　根据中国汽车流通协会的数据，去年全国二手车平均交易价格为3.65万元，比上年同期上升了6800元。其中轿车平均交易价格为4.75万元，上升5000元。同时，轿车在全部交易车辆中的比重比2005年上升了七个百分点，达到43％，每辆车成交价比均价高出1.1万元。轿车是交易价格整体提高的主要原因。在二手车市场，3至10年的车交易量最大；其中3年以内占33.97％，3至10年占60.35％。