通过“属地申报，口岸验放”模式，26万吨铁矿石整个通关过程前后用时不到30分钟。完成通关后，湖南华菱涟钢进出口有限公司经理刘忠德说，今年首次选择广西防城港口岸进口，没想到广西不仅有防城港这样优良的矿石专用进口码头，还能通过长沙海关与南宁海关签订的通关合作协议，享受到前所未有的通关便利，给企业带来了实实在在的好处。

　　刘忠德给记者算了一笔账：像他们这样的内陆企业，每年货物进出口流量大，运输线路相对较长，成本控制的压力非常大。现在采用“属地申报，口岸验放”模式进行报关，他们在长沙海关就能办理进出口手续，而且过去要2天～3天才能办完的通关手续，现在不到半小时就可办妥。以往需要支出的往返口岸的交通费、差旅费、港口堆场费，以及时有发生的滞港、滞车等费用现在全省了，大大增强了企业的竞争能力。

　　在长沙海关申报，在防城海关提货，对内地的进出口企业来说，以前可能是个梦想，但现在海关的区域通关改革却把梦想变成了现实。去年以来，南宁海关推行了以跨关区“属地申报，口岸验放”为主体的通关新模式，即具有良好守法记录的A类进出口企业可在属地海关报关，海关放行后直接在口岸提货或装货，并可以自主选择运输工具、运输路线和运输时间。“属地申报，口岸验放”通关方式，基本实现了“当天申报、当天验放”的通关目标。

　　据了解，“属地申报，口岸验放”通关模式与传统的通关模式相比，最大的区别就是将申报与验放分别在两地海关进行，“转关监管”从现行的“两次申报、两次放行”转变为“一次申报、一次放行”。企业只需在本地海关办理通关手续，货物即可在口岸海关验放、提货或装运出口，通关时间也从原来的一到两天变为现在的一到两小时。区域通关改革，较好地弱化了海关行政管理分割造成的物流障碍。口岸海关与内陆海关两种资源优势得以充分发挥，使企业在家门口就能和进出境口岸所在地企业一样很方便地办理海关手续，享受进出口货物一次申报、零用时通关和无障碍流动的便利。

　　目前，南宁海关已相继与黄埔、广州、福州、昆明、贵阳、成都、重庆、长沙、深圳9个海关签订了《区域通关改革合作备忘录》，越来越多的内陆省份进出口企业将选择广西口岸进出口货物。据统计，今年1月～5月，南宁海关按照“属地申报，口岸验放”模式共为88家企业的375份进出口报关单办理通关手续，涉及货物1.96亿美元，大大加快了区域物流的周转。