一场由大排量进口车消费税将大幅上调导致的汽车涨价,正在中国各城市的汽车交易市场发生。
但本报致电财政部、国税总局,以及海关,获得的消息均为“不知情”或“奥运前不可能”。
提价
“这款车涨10万不算多了,我们得到消息,7月1号大排量车型的消费税就要大涨。”6月26日,北京亚运村汽车交易市场某公司销售人员说,“很多进口车经销商跟我们一样都开始涨价。原来130万左右的车型增加消费税后可能要提高20万左右。”
“不仅是北京,全国各大汽车交易市场近几天也都传来这样的消息。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖告诉记者。部分大排量进口车商、中国汽车进出口贸易总公司相关高层均对本报表示,虽然没有接到调整消费税的正式文件,但也获得消息,7月1日将会对大排量进口车消费税大幅提升。
相关人士透露,由于油价上涨、能源紧缺等因素,这次消费税调整将主要针对大排量汽车,高档手表、化妆品等消费品可能不在调整范围内。具体的消息是,排量3.0L以上的车型消费税将由原来的15%增加到25%,4.0L排量以上的车型消费税由原来的20%增加到40%以上。
“消费税最终将体现在综合税(综合税包括关税、消费税和增值税)上,不是简单的加到现有汽车价格上,因此综合税率反映出来的增长幅度可能还要更大。”中国汽车进出口贸易总公司相关高层表示。
某德国豪华车经销商的总经理透露,消息的来源是国内几个大的报关口岸,“主要是由消费税上涨带动综合税的调整。目前公布的具体税率是,3.0L-4.0L排量的综合税率从72%增加到95%,而4.0L以上的综合税率从82.8%增加到143.7%。”
“最近几天油价涨了,我们的大排量车却卖得很好,连展车都预订一空。”西四环一家汽车4S店市场部人士说,这是因为消费者也听到了消费税上调的消息。
尽管大排量汽车已经开始纷纷提价,但国税总局相关官员对本报表示:“此事正在研究,还没有定。”而财政部和北京市国税局官员则表示没有听说,甚至用“谣言”来形容。北京市国税局消费处官员说:“奥运前不可能调整”。尽管大排量汽车已经开始纷纷提价,但国税总局相关官员对本报表示:“此事正在研究,还没有定。”而财政部和北京市国税局官员则表示没有听说,甚至用“谣言”来形容。北京市国税局消费处官员说:“奥运前不可能调整”。
记者致电多个海关,相关人士表示截至目前海关没有收到调整的任何文件。
合理性
税务专家和一些地方税务官员均表示,调整大排量汽车消费税有其合理性。
一位地方税务官员解释,今年上半年我国进口汽车统计数据是推动这一政策的重要因素。
海关总署统计数字显示,上半年中国进口汽车增长势头强劲,大排量汽车进口增幅惊人。一季度汽车进口增幅达到72%,大大超出预期。更令人意外的是,今年1至2月,3.0L以上的轿车进口量为10902辆,占轿车进口总量的44.21%;3.0L以上的高档越野车进口量为16974辆,占越野车进口总量的55.31%。
刚刚结束的中美第四次战略经济对话中,美方便以中国进口大排量汽车数据为例,指责中国以低油价鼓励人们使用大排量汽车。
奔驰、宝马、陆虎等有大排量车型出口中国的企业,均对市场这一传闻不予置评。
国家信息中心资源开发部主任徐长明表示,对大排量、大油耗的车辆进行限制势在必行,提高消费税的预期很大。
如果此次调整属实,这将是继2006年3月20日调整消费税之后的又一次大幅度调整。
汽车行业分析师贾新光介绍:“2006年调高大排量车型消费税不久,就赶上中国进口关税的大幅下调,因此汽车的价格并没有出现大幅上涨。但这一次已经没有关税下调的因素了,一旦消费税上调,进口大排量车型的价格可能会大幅上扬。” |